.

.

- Strategije popravka:

- Strategije popravka:

HRK 1.67

Iz robe
U skladištu

Početkom 21.stoljeća otkrivamo da su naši životi isprepleteni labirintom tehnoloških čuda. Od mobilnih telefona do osobnih računala, danas nitko ne može pobjeći od toga. Automobili nisu iznimka od ovog pravila. S obzirom na sve promjenjive zakone o emisijama do danas, jedina konstanta u automobilskoj industriji je da se stvari uvijek mijenjaju i da će se mijenjati u budućnosti. Za to je dizajniran od samog početka. Automobilski sustavi najnovijih modela mnogo su zahtjevniji, kako u pogledu količine tehnologije koju posjeduju, tako i znanja potrebnog za njihovo popravljanje. Ovaj je rad osmišljen upravo za to-postupni pristup dijagnostici sustava u MBP-u. Također je sastavljen uzimajući u obzir državne inspekcije. To je izravan odgovor na sve veću implementaciju inspekcija od strane većine država širom zemlje. Popravci ne moraju biti komplicirani ili nezgrapni, a znanje je ključno za uspješnu dijagnozu i popravak. O autoru Mandie Concepcion radila je u automobilskoj industriji više od 21 godine. Ima diplomu iz primijenjene elektronike, kao i certifikat o M & M & M1. Posljednjih 16 godina bavio se isključivo dijagnostikom svih različitih elektroničkih sustava koji se koriste u modernim automobilima. Tu crpi opsežno radno znanje iz svog iskustva i nada se da će ga prenijeti u svoje knjige. Mandie također dizajnira i proizvodi vlastiti dijagnostički hardver, softver za video i popravak. Izdanje 4.0, sadržaj, Autorska prava 2004., 2011., Sva prava pridržana sadržaj Odjeljak 1-Osnove UI-što je UI - a? - Zašto nam to treba? Federalni postupak ispitivanja (NDP) - tehnički aspekti NDP-a. - Priključak za podatkovnu vezu - implementacija dijagnostičkog DTC - a-Resetiranje monitora - što su zamrznuti okviri i kako su korisni u dijagnostici-nekoliko riječi o kvarovima - trebam li skener za biranje ili mogu Mogu li se nositi s alatom za skeniranje nakon prodaje? - Općenito u odnosu na poboljšano. U čemu je razlika? zašto trebate izdvojiti oba koda? - Automobil nije prošao državnu provjeru u MBL-u, ali prolazi test emisije plinova od 5 bodova. Zašto je to tako? - Resetiranje postavki goriva. To nije isti postupak za svaki sustav - za voditelja dijagnostike ili upravitelja zadataka. Što je to? - Dvosmjerne mogućnosti kontrole revolucioniraju dijagnostički proces - dijagnosticiraju propuštanja. To ne bi trebalo biti teško Odjeljak 2 - osnovno postavljanje sustava uključuje izdvajanje bus-a, kodova i statusa praćenja - prikupljanje podataka o zamrzavanju okvira - zastava statusa praćenja-kriteriji za postavljanje koda. Kako i zašto je instaliran ovaj kod? - Usporedba kriterija za postavljanje zamrznutog okvira i koda-podjela dijagnostičkog postupka na sustave i korištenje kodova za otkrivanje kvarova u sustavu - prvo dijagnostičko pravilo - Upoznajte sustav s kojim radite - sustav prema pregledu sustava - koji su monitori nepotpuni. Potreba za provjeru svakog sustava, bez potrebe za pokretanje ciklusa pogona, uz pomoć skenera, čime se štedi i vrijeme i novac - Opći pregled PID praznog hoda-Odjeljak 3 - UVOD - Opći popis PID OBD-2 - OBD i i OBD II i društvena analiza PID - DETEKCIJA KVARA, NESTANKA GORIVA - TEST BROJ 1 - TEST BROJ 2 - TEST BROJ 3 - TEST BROJ 4 - TEST BROJ 5 - POKRETANJE MONITORA U VIDU, UZ POMOĆ SKENERA, odjeljak 4 - Svođenje svega toga zajedno. - Dijagnostički principi - osnovno testiranje područja primjene i dvosmjerna kontrola - Opća dijagnostika bez pokretanja - ispravan postupak donošenja odluka za kvalitetan popravak - ne pretpostavljajte ništa i ne zadržavajte se na određenom načinu razmišljanja-strategije popravljanja NPC-a uzimajući u obzir sve činjenice : (uključujući državne inspekcije) (meki uvez).

Detaljne specifikacije

Dodaci proizvoda